UCI en de regels – een verhandeling over bidons en zadels

De UCI. Er wordt veel over geschreven en nog meer over gesproken. De UCI. Het almachtige bastion in Zwitserland dat de wielersport regeert zoals Kim-Jong-Il Noord-Korea. Ik heb vaak het idee dat de sport in dit bestuursorgaan helemaal niet het belangrijkst is. Ik zie bobo’s tijdens wedstrijden rondparaderen met wapperende accreditaties om hun nek terwijl ze bier/champagne/wijn/spa drinken en met andere bobo’s converseren. Een fiets zien deze, veelal, mannen tijdens dit soort wedstrijddagen niet. Misschien zien ze wel nooit een fiets in het echt.

De Fiets
Aangezien het wielerseizoen voorbij is en de UCI zich verveelde hebben de mannen het grote regeltjesboek er weer eens bijgepakt en gebladerd naar regel 1.3.014. Deze regel stelt dat een zadel tussen de 24 en 30 centimeter lang mag zijn en, hier komt het belangrijkste, horizontaal moet zijn. Prima regel, lekker duidelijk, maar deze regel bestaat al enige tijd en werd nooit door de UCI gehandhaafd tot de afsluitende tijdrit in de Tour de France van 2011. Met een meetlint en geodriehoek vielen de techische jongens van de UCI de tijdritfietsen aan en maanden de renners hun zadel recht te zetten.

Drie graden
Ter info, veel renners rijden met het zadel iets naar beneden voor meer comfort of om meer kracht te kunnen zetten. (De meeste huis-tuin-en keukenfietsen hebben een naar beneden hellend zadel.) Omdat de UCI ook niet de vervelendste is en de renners graag het comfort van een iets gekanteld zadel wil bieden, is er nu de gewijzigde gradenregel.  Het zadel mag 2,5 graad gekanteld staan met een variatie van een halve graad. Dat betekent dus drie graden. Het is een soort van poldermodeloplossing maar dan vanuit Aigle.

De bidon 

Een beetje renner drinkt graag een bidonnetje of wat tijdens de race. Hierover wil de UCI graag wat meer zeggenschap hebben. We maken hernieuwd kennis met regel 1.3.024 die in gewijzigde vorm vanaf januari 2013 gaat gelden. Een bidon mag alleen aan de binnenkant van het frame zitten, dus aan de staande/zadelbuis OF de onderste diagonale buis. Niet aan beiden Dit was een probleem bij de Cervélo P4 in 2009 waar de bidon volledig geïntegreerd op de kruising van de twee buizen zat. Garmin heeft toen een aangepaste bidon op de fiets gemonteerd. (zie onder de fiets van Zabriskie).

Dat de bidon op het frame gemonteerd moet worden,  betekent dat de fietsen die Rabobank voor de tijdrit gebruikt niet meer mogen volgens de UCI. De Giant’s Trinity Advanced heeft namelijk een bidonhouder achter het zadel zoals veel triathlonfietsen ook hebben. Dat zal dus moeten worden aangepast.

Ook moet de bidon voldoen aan afmetingsvoorschriften. De doorsnede mag maximaal 10 centimeter zijn maar moet minimaal 4 centimeter zijn. De inhoud is minimaal 400ml en maximaal 800ml. De UCI heeft overal iets over te zeggen. De volgende regel zal vast gaan om de verbanning van sinaasappelsmaak.

Thanks as ever to Velonation for insightful posts, Velonews for Saddlegate info and INRNG for erm…more info. En een dikke bedankt voor Arnoud Driessen (@Arnoud17) voor de uitleg over dit ingewikkelde maar boeiende verhaal.